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臺北聯絡道於民國85年通車後，由於下辛亥路匝道併入平面車道之車流於上午尖峰嚴重影響聯絡道主線車流及辛亥路平面車流之順暢，故於民國88年管制臺北聯絡道下辛亥路匝道之車流於上午尖峰7時至9時禁止小型車併入辛亥路平面車道，實施之後有效改善臺北聯絡道交通堵塞情形。由於近幾年臺北聯絡道之車流量有減少之趨勢，臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）遂重新檢討調整該項管制時間。經交工處調查晨峰時段下辛亥路匝道與辛亥路南往北方向平面車道之交通量分布，顯示前述兩行車方向交通量最尖峰時間為上午7時30分至8時30分間，交工處評估於該時段不宜取消管制外，其餘時段則開放下辛亥路匝道小型車併入平面車道，並已自102年9月3日起試辦縮短管制時段為1小時。 經交工處觀察試辦期間車流運行狀況，取消管制後，下辛亥路匝道及辛亥路上午7時至7時30分及8時30分至9時之旅行速率及服務水準相較於先前有管制併入平面車道時，並未有惡化之情形，但上午7時30分至8時30分下辛亥路匝道違規併入平面車道的車輛較多時，將造成下辛亥路匝道壅塞，故交工處依前述試辦評估結果，臺北聯絡道下辛亥路匝道上午7時30分至8時30分持續實施小型車禁止併入辛亥路平面車道管制。交工處呼籲用路人依現場標誌、標線及號誌行止及遵守警察人員指揮，以維用路安全及交通順暢。 --以下空白— 自行車禁行騎樓。 自行車穿越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。

臺北市停車管理工程處（以下簡稱停管處）1月10日表示，近日桃園縣長吳志揚、立法委員管碧玲及民眾紛有收到署名停管處所寄送之停車費逾期未繳提醒通知之電子信件，經查證該電子信件係偽造。停管處表示，信件內容多處錯誤，顯示之連結網站係為仿冒而非停管處網站，且顯示之停車單號皆為錯誤之單號。 停管處表示，為提供停車費逾期繳費提醒通知服務，車主須事先在該處網站登錄車主姓名、車號、郵件地址及行動號碼等相關資料，才能提供此服務，且所發提醒郵件及簡訊內容皆會顯示車主本人車號。民眾之前如未主動向該處申請登錄而收到不明信件時，切勿點選超連結以防個資被駭，如有疑問請即洽詢該處服務台電話2726-9600，由服務人員協助查明。 另停管處提醒，若民眾接獲上述不明信件，可提供原始郵件網址，該處將移送電子郵件至電信警察隊偵辦。 （以下空白） 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。

臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）為改善該路口肇事情形，針對基隆路辛亥路口肇事型態規劃改善作為，採調整標誌標線及槽化改善方式，並於102年1月試辦封閉該路口東側迴轉道（西往東方向）。其後交工處檢視102年全年肇事紀錄，整體事故數已較100年減少64％，較101年減少43％，相關改善措施實施成效良好，故經評估，基隆路與辛亥路口東側西往東迴轉道封閉措施將持續實施。 交工處表示基隆路辛亥路口為本市易肇事路口，經分析該路口事故型態及肇因，事故型態以同向擦撞及側撞為主，事故肇因以違反號誌管制、未注意車前狀況及未保持行車安全間隔為主，主要事故點為路口東北側、東南側及西北側。為改善該路口肇事情形，將辛亥路東往西方向車道佈設改為2右轉專用車道及調整相關標誌標線，以滿足辛亥路東往北右轉車輛使用需求，同時降低右轉車與直行車交織情形；並將基隆路南往北方向臨近路口路段原槽化線改以實體方式分隔內外側車道，避免基隆路南往北機車駛入內側車道產生交織影響安全；另考量該路口機車量高，將路口機車停等區酌予擴大，提供較大之停等空間。另於路口北往南上游路段增設車道預告標誌，以提醒基隆路北往南駕駛人前方車道行向，減少右轉車與直行車衝突。前述改善措施已於101年11月底完成。同時為避免車輛利用路口東側迴轉道右轉基隆路，而與辛亥路東往西直行車輛交織，自102年1月15日下午14時起試辦封閉該迴轉道（西往東方向）。 交工處依臺北市政府警察局交通警察大隊提供100年至102年肇事紀錄，比較各年度交通事故件數，102年共發生26件交通事故，較100年73件交通事故及101年46件交通事故，該路口整體事故數有明顯下降，顯示相關改善措施成效良好，故經檢討評估後，基隆路與辛亥路口東側西往東迴轉道封閉措施自即日起正式實施，並將配合調整該迴轉道標誌標線，該處呼籲行經該路口之用路人，請依現場標誌標線指示行駛，以維行車安全。 －以下空白－ 自行車禁行騎樓。 自行車穿越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。

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　　大貓熊「圓仔」已與媽媽「圓圓」一同在臺北市立動物園亮相囉！ 　　為讓民眾前往臺北市立動物園參觀大貓熊圓仔的方式更加多元，臺北市公共運輸處特別規劃「貓熊專車123路（臺北市政府－捷運動物園站）」免費接駁專車（路線圖如附件），將於展出初期一個月之例假日及春節連續假期（103年1月11、12、18、19、25、26及31日與103年2月1、2、3、4、8及9日，共13日），配合動物園開園時間前後一小時營運，採班距10至15分鐘1班，便利本市及其他縣市民眾由捷運市政府站、市府轉運站及捷運台北101/世貿站等處轉乘「貓熊專車123路」前往動物園。 　　臺北市自民國96年起積極推動低地板公車之無障礙運輸推動成效良好，深受年長者及身心障礙人士讚賞與好評，營運路線不但涵蓋臺北市各行政區域，並已突破臺北市轄聯營公車車輛數之50%，居全國之冠，更帶動其他各縣市跟進汰換使用低地板公車。「貓熊專車123路」也將全部使用低地板公車服務推送輪椅或嬰兒車的乘客，並請出全國首創全車走道無階梯之3門低地板公車來行駛部分班次，搭配大貓熊「圓仔」彩繪塗裝，讓活潑、可愛的大貓熊「圓仔」陪大朋友、小朋友搭著公車一起利用大眾運輸工具往返動物園！ 　　臺北市公共運輸處表示，「貓熊專車123路」銜接捷運市政府站、捷運台北101/世貿站、市府轉運站以及府前廣場、松壽廣場、信義廣場及忠信等臺北市公有地下停車場，除可透過不同大眾運輸工具間轉乘外，自小客車民眾也可將愛車停放至停車場後搭乘「貓熊專車123路」前往動物園；另行經「捷運動物園站」及「貓纜動物園站」之既有公車路線也將配合機動加密班次輸運，歡迎民眾多加利用，避免因交通管制耽誤您寶貴的時間。 －以下空白－ 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。 查詢大臺北地區公車到站資訊、即時道路績效及停車格位請多利用 臺北市即時交通資訊網：http://its.taipei.gov.tw/ 手機＆PDA版：http://its.taipei.gov.tw/m

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臺北市停車管理工程處(以下簡稱停管處)表示，本市考量市區商業活動車流量頻繁，於市中心主次要道路之行政機關、銀行、郵局及商業大樓聚集處規劃限時1小時停車位，藉由時間限制的機制提升周轉率，俾利有急迫性或臨時停車需求之民眾使用。停管處表示，限時停車位並無特別規範停車之車種，身心障礙人士駕駛或載送車輛亦可停放，惟需依「限時停車1小時」及繳費，且並無法提供優惠停車費率，以維持車位高周轉率。若車主停車時間逾越1小時（即開單後１小時），則由交通助理員開立停車逾時違規告發單(新臺幣600~1,200元罰鍰)。停管處呼籲限時停車位係提供有臨停需求之民眾使用，若是長時間停車需求之民眾，仍請利用路外停車場或一般停車格位。 （以下空白） 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。